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Endlich kam an diesem Tag die Sonne hervor, wenngleich das "Unheil" in Form einer Nebelbank bereits nahte. Links die STENA HOLLANDICA, daneben die STENA TRAVELLER.
(21.02.2009)
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Stena's fast nagelneue STENA TRAVELLER, 2007 in Dienst gestellt.
(21.02.2009)
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Die STENA HOLLANDICA ist zwar schon einige Jahre älter, doch wurde sie 2007 in Bremerhaven durch eine Verlängerung grundlegend umgebaut. Satte 240 m lang ist das Schiff nun und verfügt über 4000 Lademeter.
(21.02.2009)
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Ein ruhiger Vormittag in Hoek van Holland für die STENA TRAVELLER, deren Rumpf von der Baltijsky Zavod Shipyard in Russland erbaut wurde. Die Fertigstellung erfolgt bei der Werft Fosen Mekaniske Verksted in Rissa, Norwegen.
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Einige Details der STENA TRAVELLER: Aufbauten...
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... und der Schornstein.
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Einige Minuten vor dem geplanten Ablegen der STENA HOLLANDICA kam dann der "Nebel des Grauens" auf. Was den meteoroligisch Interessierten beglückt hätte, empfand der Schiffsfotograf einfach nur als ätzend.
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Aber es hätte schlimmer kommen können! Pünktlich zum Auslaufen der HOLLANDICA wurden die Nebelschwaden wieder dünner und es gelangen einigermaßen vernünftige Fotos.
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Das Drehmanöver ließ sich somit recht gut auf den Chip bannen.
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Mit ihren drei Bugstrahlern kam die STENA HOLLANDICA recht "zackig" herum.
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Wenngleich für die Drehgeschwindigkeit, den so genannten "Rate of turn", vor allem auch der Druck auf die Ruder entscheidend ist, der durch die Antriebsleistung bestimmt wird.
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Fast auf Auslaufkurs offenbarte sich dem Kapitän nun wieder der Nebel, der "neben" Hoek van Holland ausharrte und (natürlich!) nur für den Schiffsfotografen Platz machte.
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Doch nach wie vor zogen Nebelschwaden über Maasvlkate herein.
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Power auf die Propeller.
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Noch einmal die Heckpartie im Detail.
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Und ab in die Suppe! Wenige Sekunden nach dieser Aufnahme verschwand das Schiff im pottendicken Nebel Richtung Harwich.
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