Am Morgen des 8. April erwischten wir gerade so die auslaufende...

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... MEGA EXPRESS FOUR.

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NAPOLEON BONAPARTE hatte den ganzen Tag über...

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... Liegezeit.

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Erst um 20 Uhr sollte es wieder...

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... Richtung Marseille losgehen.

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Zwei Stunden vor Abfahrt.

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KALLISTE in ihrem neuen Gewand.

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19 Uhr ging es los...

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... Richtung Marseille.

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1993 bei Finnyards in Rauma erbaut.

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165 Meter lang, 29 Meter breit und mit GT 30718 vermessen.

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KALLISTE bietet an Bord 550 Passagieren Platz.

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Pünktlich um genau 20 Uhr setzte sich die...

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... NAPOLEON BONAPARTE in Bewegung.

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Dieses Schiff ist immer wieder ein imposanter Anblick.

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In Höhe des Molenkopfes drehte das Schiff...

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... nach Steuerbord.

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Das Lotsenboot wartete auf den Lotsen.

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NAPOLEON BONAPARTE verabschiedete sich vom Lotsen...

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... mit einem Tyfonsignal.

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Am nächsten Tag.

MEGA SMERALDA kam gerade rein.

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Die einlaufende PASCAL PAOLI.

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2003 in den Niederlanden von Van der Giessen de Noord gebaut.

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2176 Meter lang, 30.50 meter breit.

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Kurz danach folgte CORSICA VICTORIA aus Savona.

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1973 von Brodogradiliste J. L. Mosor in Jugoslawien erbaut.

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Also bereits recht betagt, wenngleich in einem ordentlichen äußeren Wartungszustand.

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Zwei Tage später.

MEGA EXPRESS TWO.

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Gerade waren wir mit der CORSICA VICTORIA in Bastia angekommen.

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MEGA EXPRESS TWO und PASCAL PAOLI.

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