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Mittagszeit in Nizza. Blick auf den Hafen mit der Fähre NGV LIAMONE.
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Gegen 12.50 Uhr legte die Fähre Richtung Calvi auf Korsika ab.
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Im Gegensatz zum letzten Jahr hatte man dem Schiff...
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... eine neue Seitenaufschrift verpasst: Top Chrono!
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Die NGV LIAMONE bietet die schnellste Überquerung von Frankreich nach Korsika auf dem Seeweg.
(24.07.2008)
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Das 2001 gebaute, 134 Meter lange Schiff schafft die Strecke in 2 Stunden und 55 Minuten.
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Die Fähre kann maximal 1116 Passagiere und 250 PKW mitnehmen.
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Kurz nach 13.00 Uhr tauchte dann die MEGA EXPRESS FOUR (ex SUPERFAST II) auf.
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Die Aufstellflächen für Autos im Hafen waren bereits gefüllt.
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Die Einfahrt zu den Aufstellspuren.
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MEGA EXPRESS FOUR beim Einlaufen in den recht kleinen Hafen.
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Viel Platz zum Manövrieren hatte das 173,50 Meter lange Schiff nicht.
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Die Fähre, fest vertäut am Anleger.
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Diesen wundervollen Blick über den Hafen hat man vom Cascade du Chateau.
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Nach einer guten halben Stunde Liegezeit legte die MEGA EXPRESS FOUR bereits wieder ab.
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Mit dem Tyfonsignal "dreimal kurz" kündigte sie ihre Rückwärtsfahrt an.
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Ein Drehen dieses Schiffes im Hafen ist unmöglich. So musste es bis vor die Mole rückwärts fahren, um dort zu drehen.
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Kurz nach dem Erreichen der Mole...
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... wurde das Drehmanöver über Backbord eingeleitet.
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Das Lotsenboot wartete neben dem 1995 von der Schichau Seebeckwerft in Bremerhaven erbauten Schiff...
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... um den Lotsen zu übernehmen, ehe das Schiff Kurs auf Korsika nahm.
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Schon tauchte das nächste Fährschiff auf, die MEGA EXPRESS TWO.
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Beide begegneten sich vor dem Hafen...
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... und grüßten sich, wie für italienische Mittelmeerfähren der gleichen Reederei fast "üblich", mit drei langen Tyfonsignalen.
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Die 172,70 Meter lange, 2001 in Dienst gestellte Fähre nutzte den gegenüberliegenden, östlichen Anleger.
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Dazu drehte das Schiff ebenfalls...
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... kurz vor der Mole...
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... und legte den restlichen Weg rückwärts zurück.
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Am Anleger musste das Schiff das Heck nach Backbord drehen...
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... um längsseits des Anlegers zu kommen.
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Der Schornstein mit dem Logo der Reederei.
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Schön zu sehen ist hier das Bugstrahlruder in Aktion.
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Ein letzter Blick auf die Gesamtsituation zeigt die Enge des Hafens von Nizza für die großen Fähren.
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