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Der Überlieger zu Ostern brachte der MECKLENBURG-VORPOMMERN von Scandlines...
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... zwei Tage Pause im Rostocker Hafen.
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Frühmorgens schon lachte die Sonne und lud zum Fotografieren ein.
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Die FORTE am Liegeplatz hinter MECKLENBURG-VORPOMMERN hatte ihre große Seitenklappe zwar geöffnet, doch gab es keine erkennbaren Ladeaktivitäten.
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Der Gedser-Verkehr hingegen lief ohne Unterbrechungen weiter.
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Die PRINS JOACHIM traf pünktlich um 08:45 Uhr in Rostock ein...
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... um wahre Massen an Fahrzeugen aufzunehmen.
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Die Linie Rostock-Gedser war die Hauptroute des Osterverkehrs nach Skandinavien über Mecklenburg-Vorpommern.
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Nachdem die PRINS JOACHIM eingehend über das Fahrwasser Warnowwerft gekommen war...
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... drehte sie kurz vor ihrem Anleger. 15 Minuten später lief das Schiff wieder aus und der Aufstellplatz im Terminal war leer.
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Auch TT`s NILS DACKE setzte für einige Stunden ganz aus und hatte in Rostock einen Überlieger.
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Das 1995 in Dienst gestellte Schiff hatte an Liegeplatz 66 festgemacht.
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Die Besatzung nutzte die freie Zeit, um Konservierungsarbeiten an der Heckklappe vorzunehmen.
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Genau gegenüber lag die MECKLENBURG-VORPOMMERN.
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Mit ca. fünf Minuten Verspätung traf die KRONPRINS FREDERIK aus Gedser im Rostocker Überseehafen ein.
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Sie nutzte den Weg über die Wendeplatte...
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... und setzte kurz vor ihrem Liegeplatz 67 zum Drehen an.
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Die 1981 in Dienst gestellte Fähre hatte ebenso wie zwei Stunden zuvor ihre Schwester PRINS JOACHIM...
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... lange Warteschlangen abzutransportieren, die sich innerhalb von ca. 90 Minuten gebildet hatten.
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Genau 1008 Lademeter für PKW stehen auf dem Schiff zur Verfügung...
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... oder 700 Meter für LKW.
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Am nächsten Tag traf die BALTICA von Finnlines gegen 9.30 Uhr im Rostocker Hafen ein.
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Das 1990 in Dienst gestellte Schiff ging zu Ligeplatz 63.
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Es läuft unter deutscher Flagge mit Heimathafen Rostock. Sein Entwurf basiert auf den von der Werft Rauma Repola OY ab 1982 gelieferten Schiffen der ARCTURUS-Klasse...
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... von denen zwei heute als AURORA und MERCHANT fahren sowie eine als VASALAND.
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Die BALTICA ist aber - da wesentlich später gebaut - in vielen Punkten gegenüber dem Typschiff verändert worden. Sie verfügt als auffälligste Änderung über geschlossene Brückennocken.
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