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Scandlines' PRINS JOACHIM...
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... mit rund 19 Knoten bei der Anfahrt auf Rostock.
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Kurz vor Rostock. PRINS JOACHIM hat bereits die Molen eingehend passiert...
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... während die SKÅNE Richtung Trelleborg ausläuft.
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Der in diesem Jahr bereits im November eingesetzte Winter zeigte sich mit leicht schneebedeckter Back.
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Vier Ladedecks besitzt die rund 200 Meter lange und 29 Meter breite Fähre. Auf dem Hauptdeck finden 60 LKW oder 50 Güterwaggons Platz, das mittlere Deck faßt ebenfalls 60 LKW oder 350 PKW und im oberen Kraftfahrzeugdeck haben noch einmal 50 LKW Platz.
(1) (18.12.2010)
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Zusätzlich steht Aufstellfläche im Tankdeck auf Höhe der Maschinenräume zur Verfügung. Ein Novum stellt der 816 Tonnen tragende Doppelaufzug im Bauch des Schiffes dar. Auf einer Länge von 102 Metern können 10 Güterwagen auf zwei Gleisen oder LKW in das Tankdeck gefahren werden.
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Blick auf das Rostocker Fähterminal mit...
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FINNMAID von Finnlines...
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... und der soeben festgemachten PRINS JOACHIM aus Gedser.
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Innerhalb von nur 15 Minuten entladen und beladen die Gedser-Fähren von Scandlines.
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Da das Schiff leicht verspätet angekommen war, geht es diesmal sogar noch schneller und die Maschinen werden nach nur 10 Minuten wieder gestartet.
(3) (18.12.2010)
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TT-Line hat in diesen Tagen ihre ROBIN HOOD...
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... für die TOM SAWYER zwischen Rostock und Trelleborg laufen.
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Hier hat die ROBIN HOOD am Anleger 66 festgemacht.
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Die MECKLENBURG-VORPOMMERN von Scandlines.
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An ihrem regulären Liegeplatz 64 wartet die Eisenbahnfähre auf die Abfahrt um 22.45 Uhr. Leicht zunehmender Eisgang war zu beobachten.
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Auch auf dem Kai liegt eine dichte Schneedecke. Es deutet sich bereits ein zweiter, harter Winter nach 2009/2010 an.
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MECKLENBURG-VORPOMMERN an LP 64.
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Einige Tage später.
Es ist ein Tag vor Silvester. PRINS JOACHIM macht eine der letzten Fahrten im Jahre 2010. Mittlerweile treibt recht viel Eis im Rostocker Seekanal.
(3) (30.12.2010)
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Auch die HUCKLEBERRY FINN beendet so langsam das alte Jahr. Hier die letzte Abfahrt in 2010 ab Rostock.
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Um der SKÅNE Platz an LP 64 zu machen, ging die MECKLENBURG-VORPOMMERN für einige Tage an LP 44 im Hafenbecken A, ehe sie am 31.12.2010 Vormittags zurück zu LP 64 verholt.
(3) (30.12.2010)
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Die Silvesternacht in Rostock, kurz nach Mitternacht.
Die Tyfone aller Schiffe liefern eine beeindruckende Geräusch-Kulisse, während das Neue Jahr seine ersten Minuten hinter sich bringt.
An Fähren liegen in der Neujahrsnacht in Rostock die AURORA und MECKLENBURG-VORPOMMERN von Scandlines sowie die TOM SAWYER (im Bild) von TT-Line.
(3) (01.01.2011)
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